Cibadak, Sukabumi – Pembangunan jalan Tol Bogor–Ciawi–Sukabumi (Bocimi) pada Seksi 3 ruas Cibadak–Sukabumi Barat sepanjang 13,7 kilometer terus menunjukkan kemajuan pesat. Hingga saat ini, progres konstruksi ruas vital tersebut telah mencapai sekitar 66 persen.
Ruas Cibadak–Sukabumi Barat ditargetkan rampung dan siap dioperasikan penuh pada tahun 2026.
Direktur Utama PT Trans Jabar Tol, Abdul Hakim Supriyadi, menegaskan komitmen untuk menyelesaikan Seksi 3 sesuai jadwal yang telah ditetapkan bersama Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT).
"Pada pertengahan tahun depan, dengan asumsi tidak ada kendala besar di lapangan, target tersebut diharapkan dapat terealisasi," ujar Abdul Hakim Supriyadi, memberikan harapan tentang percepatan pengoperasian tol.
Tol Bocimi memiliki total empat seksi. Seksi 1 (Ciawi–Cigombong, 15,3 km) dan Seksi 2 (Cigombong–Cibadak, 11,9 km) telah beroperasi dan total panjangnya mencapai sekitar 26 kilometer. Kedua seksi yang telah beroperasi ini kini disiagakan untuk mendukung kelancaran arus lalu lintas selama periode Natal dan Tahun Baru 2025/2026.
Meskipun progres Seksi 3 cukup positif, pihak pengembang mengakui adanya sejumlah tantangan yang dihadapi di lapangan, termasuk isu krusial terkait suplai bahan baku.
Untuk mengatasi hal ini, kontraktor diminta untuk menyiapkan langkah-langkah strategis agar jadwal pembangunan tidak terganggu.
Seksi 4 Menuju Konektivitas Lanjutan ke Cianjur
Sementara itu, Seksi 4, yakni ruas Sukabumi Barat–Sukabumi Timur dengan panjang sekitar 13,05 kilometer, masih berada di tahap persiapan.
Proses pembebasan lahan untuk Seksi 4 ini baru mencapai sekitar 10 persen. Konstruksi fisik baru akan dimulai setelah pembebasan lahan mencapai minimal 70 hingga 80 persen. Hal ini diperlukan untuk memastikan pekerjaan dapat berlangsung efektif dan berkelanjutan.
Seksi 4 ini memiliki peran strategis karena akan menjadi bagian penting dari konektivitas lanjutan menuju Cianjur, Ciranjang, hingga Padalarang. Meskipun ruas lanjutan tersebut masih dalam tahap perencanaan dan belum dilelang, koridor ini dipandang memiliki potensi besar dalam memperkuat jaringan transportasi di Jawa Barat ketika proses pembangunan resminya dimulai.(FKR)
